第一產(chǎn)業(yè)2012年全市農(nóng)作物總播面積321.74千公頃，比上年增加2.22千公頃。全年全市糧食總產(chǎn)量94.90萬噸，比上年增加9.00萬噸，增長10.5%。全年全市生豬出欄88.47萬頭，比上年增長4.5%；牛出欄7.8
概況2012年全市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）931.3億元，按可比價格計算，比上年增長10.0%。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值49.7億元，同比增長5.8%；第二產(chǎn)業(yè)增加值472.2億元，同比增長10.8%；第三產(chǎn)業(yè)增加值409
大同是山西省第二大城市、省域副中心城市、特大城市，位于山西省北部大同盆地的中心、黃土高原東北邊緣，有“北方鎖鑰”之稱。[1]大同古稱云中、平城，曾是北魏首都，遼、金陪都，是首批國家歷史文化名城，中國大古都之一，境內(nèi)古跡眾
市內(nèi)交通公交截至2011年1月大同市共有49條運營中的公交線路，線路總長687公里。公交網(wǎng)絡覆蓋了東到御東新區(qū)的蔚州疃、西到礦區(qū)的姜家灣、南到懷仁縣的毛家皂、北到新榮區(qū)的堡子灣的大片區(qū)域。其中2011年1月8日開行的60
航空大同機場大同舊南關(guān)機場為抗戰(zhàn)前閻錫山晉軍設立經(jīng)歷晉軍機場、日軍機場、國民黨軍機場及新中國第一大同市機場。大同東王莊機場為世界著名滑翔機比賽場地。大同（懷仁）機場為軍用機場，曾作為大同民航機場。大同新機場（云岡機場）為
鐵路京包鐵路、同蒲鐵路、大秦線、大準鐵路等線路以及通往二連浩特、莫斯科等地的國際鐵路線均在大同交匯，規(guī)劃中的有大西客運專線和大張客運專線。[21]大同火車站位于京包線中段，每日有多趟列車開往太原、北京、杭州、包頭、沈陽等
公路大同是晉北的門戶，也是溝通華北與西北省份的橋梁和樞紐，有大運、大塘、大準、大張等10多條公路干線通向全國各地。[21]截至2013年，全市公路通車里程達到12537.7公里，其中高速公路550.5公里，全市公路密度8
2013年末，全市常住人口為337.49萬人，比上年末增加1.77萬人。全年全市出生人口3.66萬人，人口出生率為10.9‰；死亡人口1.88萬人，死亡率為5.6‰；自然增長率為5.3‰。漢族占99.6%，少數(shù)民族包括回
植物資源
森林截至2012年，大同市共有森林42萬畝，主要集中在東北部的采涼山區(qū)、恒山山區(qū)、云岡國家森林公園及東南太行山北部邊緣，其它地區(qū)也有零散分布，均為人工森林，但大同市仍是一個少林地區(qū)。[4]
草地截至2012
礦產(chǎn)資源
煤炭大同市境內(nèi)含煤面積632平方公里，累計探明儲量376億噸。大同市坐落在大同煤田的東北部，其煤炭資源屬于地質(zhì)概念的“大同煤田”的一部分。大同市含煤地層為侏羅紀大同組，石炭系太原組、山西組。侏羅紀大同組含煤面
