隨著高考、中考的相繼結束以及暑假的臨近，每年的傳統(tǒng)旺季——暑期旅游市場開始升溫。不僅有考生需要在這段時間進行“畢業(yè)游”、“放松游”，不少家長也預訂了自助游產品，對外地高校進行實地考察。

　　各大旅行社也瞅準了“畢業(yè)旅游”這塊蛋糕，紛紛針對中高考畢業(yè)生推出諸多國內游、境外游線路。“畢業(yè)季的旅游業(yè)務在旅行社整個暑期業(yè)務中占很大比重。”業(yè)內人士稱，無論是線路設置還是市場預期，今年旅行社更多地瞄準中高考畢業(yè)生。

　　每年暑假出游旺季的出境游產品從4月就已上線開售，各家旅行社收客都呈如火如荼之勢。預計，7月10日前后，將全面進入暑期旅游旺季，屆時國內長線游、出境游報價將明顯上調。

　　記者從各大旅游網站和旅行社了解到，在暑期旅游旺季來臨前，6月是低價抄底出游的最后機會。6月也即將迎來一年之中的畢業(yè)季，眾多旅游網站和旅行社為學生群體量身定制了“畢業(yè)旅行”產品。還有“90后”打折、憑學生證打折、多人立減等促銷活動。

　　借道北上廣出發(fā)或能省錢

　　每逢暑期，國內機票都將迎來價格高峰。但今年，由于航空公司增加運力等原因，飛往成都、昆明、青島等傳統(tǒng)旅游城市的機票價格并未出現太大漲幅，目前仍能買到5～6折的便宜票。相比之下，新疆、西藏、內蒙古等邊疆避暑勝地則受到游客熱捧，機票價格大多在8折以上。業(yè)內專家建議，南京、杭州、天津等地的旅客，不妨改道由上海、北京出發(fā)，往返最多可省近千元。

　　往年每逢6月下旬，國內航線機票都是“漲聲一片”。暑期的旅游客、探親客、商務客“三碰頭”，共同構成暑運大客流。受此影響，民航機票價格也是水漲船高，熱門旅游航線基本難覓低價票。而今年，國內機票市場卻沒有隨氣溫一同熱起來。截至目前，暑期北京前往成都、昆明、青島、廈門等傳統(tǒng)旅游城市的飛機票，幾乎每天都有5折左右的實惠價。

　　記者昨日登錄攜程旅行網查詢發(fā)現，7月上海到昆明，票價始終在8折左右徘徊，8月中下旬還有不少3.5折的超低價。北京飛廈門航線也是如此，最低價僅需4折——697元。

　　攜程機票專家告訴中國青年報記者，今年暑運機票價格平穩(wěn)，主要和航空公司增加運力有關。“不少航線都加密了航班數量，有些航班還從窄體機換成了寬體機，載客量一下提升了50%以上�！辈贿^，專家也提醒，7月暑運正式開始之后，隨著親子游客人的增多，機票價格可能會上調，建議有旅行計劃的游客抓緊購票。

　　6月“抄底價”省三成

　　每年的6月屬于旅游的小淡季，暑期親子游也未正式啟動，機票、酒店也開始打折，從上海飛昆明、廈門、三亞等地有大量2.5折到5折不等的低價票。熱門旅游目的地比如云南、四川、新疆等地的團隊游和自由行價格也大多在一兩千元左右，相當于暑期旺季五～八折的價格。

　　不過，攜程相關負責人介紹，“抄底價”不會持續(xù)很長時間，一般6月末到7月初，旅游市場就會全面進入暑期旺季，旅游價格也隨著旅游市場的火熱而走高，自由行和團隊游產品的價格都會有20%～50%的提價。以最受歡迎的云南為例，從北京出發(fā)的昆明+大理+麗江6日團隊游，入住3晚五星級酒店，在6月27日前起價為2230元，7月出發(fā)的價格都在3000元以上。

　　記者采訪旅行社人士得知，今年云南旅游價格有所下調。由于飛往昆明、麗江、香格里拉、大理的航班日益增多，旅游價格相比往年更低，人均價格在2400～3000元之間。中部地區(qū)的鳳凰古城、三峽、廬山等目的地，也處于淡季低價，比如，很受老年人和家庭游客青睞的重慶+長江三峽5日團隊游，乘坐5星游輪游覽三峽，從北京出發(fā)，6月的起價為3200元左右，7月價格最高要3900元。

　　出境旅游方面，臺灣、韓國、日本、新加坡等周邊國家和地區(qū)仍然是熱門之選，6月價格相對較低，比暑期旺季低20%～50%。如韓國首爾4日半自助游，北京6月出發(fā)2280元起，7月均價為3000元，臺北5日半自助游，北京6月出發(fā)3222元起，7月均價為4050元。

　　學生市場值得定制

　　攜程相關負責人介紹：“根據我們對學生群體的調研和需求分析，大學生或高考考生人均消費為1500～2000元。”6月初，攜程甚至推出“學生旅行客戶端”。

　　此前攜程通過調研發(fā)現，91%的大學生每年至少有一次旅行。同時，雖然大學生的消費結構簡單，消費觀念超前，但畢竟經濟上不獨立，旅行消費能力有限，因此大學生更青睞小規(guī)模、小預算的“微”團旅行。

　　“他們每年旅行的花費多在2000元以下，乘坐火車的比例也偏高，對酒店價位的敏感度更高，更傾向價位為每晚100～200元的經濟便捷型酒店，對各類購物信息興趣較低。自由行是將近60%的大學生最喜歡的旅行方式，近40%喜歡半自由行�！睌y程相關負責人介紹，“54%的大學生會把出行時間選擇在寒暑假，這樣不僅能避開法定節(jié)假日的旅行高峰，還可以有足夠的時間去嘗試長途旅行。”