提起尾單,圖實(shí)惠的人都會(huì)感興趣。而“旅游尾單”的興起,更讓一群旅行者臉上樂(lè)開(kāi)了花。從字眼上直白理解這個(gè)詞,就是:“反正我能撈到便宜。”但要深究這個(gè)旅游尾單,三言兩語(yǔ)怕是很難解釋清的。現(xiàn)在市面上的“旅游尾單”,由來(lái)更是千奇百怪。為開(kāi)出創(chuàng)意的火花,它已被商家們?cè)业拿婺咳恰?/p>
眾家之能,這里就不一一介紹了,此文只想說(shuō)說(shuō)我們認(rèn)可的“旅游尾單”對(duì)旅行者和旅行社的意義。
旅游尾單的產(chǎn)生
旅游行業(yè)的尾單,應(yīng)該從旅行社用采銷制開(kāi)始就誕生了。這里大概的分為以下兩種:
一、 已經(jīng)成團(tuán)的資源最大化利用。像周邊游,一個(gè)團(tuán)20人,旅行社收到16個(gè)客人也得發(fā)團(tuán)。一輛車,兩桌飯,這是硬支出,多4個(gè)人來(lái)分擔(dān)這些費(fèi)用自然是好事。假如快發(fā)團(tuán)了還沒(méi)收到客,那么把余位包裝成尾單,多掙點(diǎn)還是好的;
二、 未成團(tuán)的減少損失。有些旅行社自己包機(jī)位,比如包了50個(gè),航空公司要求至少賣掉40個(gè)。假如旅行社在發(fā)團(tuán)前只賣了38個(gè),那剩余兩個(gè)還是得賠錢給航空公司的,與其全賠,不如包裝成尾單去甩,少賠點(diǎn)還是好的。
旅游產(chǎn)品的生產(chǎn)者根據(jù)自己對(duì)未來(lái)銷量的預(yù)期,做的庫(kù)存準(zhǔn)備通常與真實(shí)市場(chǎng)需求是有差別的,并且旅游產(chǎn)品的時(shí)間屬性太強(qiáng)了,過(guò)了這個(gè)點(diǎn),大部分產(chǎn)品基本就沒(méi)有價(jià)值了。也因此,旅游尾單成了常態(tài)化的產(chǎn)品。
尾單的消費(fèi)者
作為一個(gè)旅行者,我是非常喜歡旅游尾單的。一個(gè)真正的旅游尾單,產(chǎn)品質(zhì)量是和正價(jià)產(chǎn)品一樣的,但價(jià)格卻便宜不少。像筆者這樣的旅行者,時(shí)間擠擠是可以有的,錢就不好說(shuō)了。要是有實(shí)惠的產(chǎn)品,逮到機(jī)會(huì)肯定出去玩!
這里就需要說(shuō)明幾個(gè)尾單的特殊性,能正價(jià)賣的貨,商家折價(jià)賣,必然是有原因的。首先就是臨近發(fā)團(tuán)。12月1日有特價(jià)網(wǎng)開(kāi)賣4個(gè)12月3日去普吉的位置,每個(gè)1999元,原價(jià)是近4千。從尾單信息公布到收人結(jié)束,只有2個(gè)小時(shí),從決定去到出發(fā),只有1天半準(zhǔn)備!然后是護(hù)照、簽證、通行證之類的需要準(zhǔn)備好,像現(xiàn)在美國(guó)護(hù)照十年有效了,那就早點(diǎn)辦了,隨時(shí)迎接驚喜。最后還是要攢些錢,不管怎么吹,苦哈哈的旅行者也是要交稅的。
所以,平時(shí)攢著錢,準(zhǔn)備好護(hù)照這類必備物件,投靠個(gè)能放你假的上司的旅行者,才是旅游尾單的狩獵者。
尾單的困境
現(xiàn)實(shí)好像真正的尾單并不多見(jiàn),這又為何?
首先是尾單對(duì)正常產(chǎn)品的價(jià)格及售賣時(shí)間造成沖擊。這個(gè)問(wèn)題說(shuō)大不大,說(shuō)小不小。很多跟團(tuán)游尾單,消費(fèi)者買完后去團(tuán)里炫耀下,這可會(huì)氣到不少買了正價(jià)產(chǎn)品的游客。回團(tuán)后,這口氣得找旅行社出啊,然后就導(dǎo)致了賣旅游尾單得罪人,甚至有人聲稱這會(huì)讓所有游客跟風(fēng)等尾單。依此推導(dǎo),這遲早要斷了旅行社的財(cái)路。衡量下利弊,還是守規(guī)矩點(diǎn)好。
其次是旅游尾單的定價(jià)。旅行社自然希望價(jià)格越高越好,可是它的受眾范圍太小了,屈指可數(shù)的幾個(gè)親友團(tuán),能賣掉就不錯(cuò)了。后果當(dāng)然是有些人想去不能去,有些人勉為其難去。
還有就是之前沒(méi)有專業(yè)的交易平臺(tái)可以處理、發(fā)布這些內(nèi)容。旅游行業(yè)本身是服務(wù)行業(yè),平臺(tái)需要提供咨詢、解答服務(wù),讓用戶旅游更舒心,這是根本原則。除了提供一站式服務(wù)外,對(duì)用戶必須得誠(chéng)信,現(xiàn)在掛羊頭賣狗肉的平臺(tái)不少,原價(jià)亂標(biāo),偷工減料的更不少。很多所謂的尾單,就是組合一些廉價(jià)資源,打包成比正常產(chǎn)品價(jià)格低點(diǎn)的東西,然后就敢吆喝成尾單,引人上鉤。騙子多了,也就沒(méi)人相信了。
一個(gè)熱衷尾單的踐行者
市場(chǎng)的畸形發(fā)展讓“旅游尾單”概念已經(jīng)成為眾矢之的。之前眾人熱捧的東西,瞬間變成燙手的山芋,唯恐扔之不及。可是,他分明是我們想要的東西啊?
去年夏天開(kāi)始,“有特價(jià)”團(tuán)隊(duì)就在琢磨,好東西得要讓更多人獲得啊。于是今年在完成基本的交易平臺(tái)建設(shè)后,我們就按原計(jì)劃把旅游尾單按照沙漏模型運(yùn)營(yíng),上下兩端分別是旅行社和旅行者,而沙子就是尾單的價(jià)值。
隨著時(shí)間的流逝,沙子從旅行社流到了旅行者的手上,也就是尾單從上線開(kāi)始不停降價(jià),直到有人買,或者結(jié)束收人了。不管如何,沙子總在器皿里,就算送旅行者一個(gè)免費(fèi)逍遙的機(jī)會(huì),也好過(guò)旅行社直接揚(yáng)沙,多糟蹋資源!
當(dāng)然,尾單價(jià)格通常是不會(huì)到零的。首先市場(chǎng)是公平的,很多旅行者是理性的,尾單庫(kù)存本來(lái)就不多,在合理價(jià)格出手購(gòu)買,對(duì)用戶和商家都是好事。然后就是我們把可能折損的價(jià)值放在了流逝的時(shí)間軸上,比如8000元出境產(chǎn)品,其中稅、簽證等2000元是可以被退還的,那么其余6000會(huì)慢慢接近0。
這樣一來(lái),“有特價(jià)”就把尾單的信息和價(jià)格趨勢(shì)都透明化了,買與不買,它始終在這里,等大家決定!
至于尾單讓用戶消費(fèi)習(xí)慣變差這類說(shuō)法,懂點(diǎn)商業(yè)常識(shí)的人是不會(huì)認(rèn)同的。其實(shí)市場(chǎng)是公平的,根據(jù)用戶的風(fēng)險(xiǎn)偏好,產(chǎn)品就該有不同的定價(jià)。大部分用戶本身假期和目的地是確定的,他們又怎會(huì)因?yàn)榭赡苡械穆糜挝矄味帮L(fēng)險(xiǎn)等待?它更多的是為小眾的旅行者提供游歷的機(jī)會(huì)。
承認(rèn)旅游尾單的存在,并認(rèn)可它為我們帶來(lái)的價(jià)值,才能讓我們的旅游行業(yè)更健康。我們堅(jiān)信,旅游尾單會(huì)成為一個(gè)號(hào)召令,帶動(dòng)更多的人去壓地球。那么,不管是對(duì)旅行社還是旅行者,它都多多益善。
尾單,為旅行而生! (有特價(jià)聯(lián)合創(chuàng)始人李創(chuàng)達(dá))
2025新東方快車訂票官網(wǎng)及新東方專列購(gòu)票指南(2024-11-22)
新疆正規(guī)租車/包車旅游攻略(2024-11-22)
2025年新東方快車怎么買票丨新東方快車官網(wǎng)訂票流程丨新東方快車(2024-11-22)
2025年1月至3月新東方快車發(fā)車時(shí)間及票價(jià)明細(xì)公開(kāi)表(2024-11-22)
2025年新東方快車1-3月班期時(shí)間及官網(wǎng)預(yù)定流程(2024-11-22)
2025年新東方快車1-3月列車時(shí)刻及票價(jià)明細(xì)表已出爐(2024-11-22)
2025年成都號(hào)熊貓專列如何訂票,2025年成都號(hào)旅游專列訂票流(2024-11-22)
發(fā)表評(píng)論
提示:請(qǐng)先登錄再進(jìn)行評(píng)論,立即登錄