宜昌交運(yùn)30日午間公告，宜巴高速近日正式通車，公司控股94.45%的子公司宜昌長江高速客輪有限責(zé)任公司(簡稱“長江高速”)的高速船客運(yùn)業(yè)務(wù)將受到影響。

　　據(jù)悉，長江高速主要從事宜昌至重慶、宜昌至奉節(jié)的長江高速客船運(yùn)輸，宜昌至奉節(jié)省際普通客船運(yùn)輸，宜昌城區(qū)至三斗坪市內(nèi)水路旅游客運(yùn)運(yùn)輸?shù)戎鳡I業(yè)務(wù)。

　 　12月27日23時(shí)58分，滬蓉高速宜巴段(連接湖北省宜昌市與巴東縣，簡稱“宜巴高速”)正式通車，自此滬蓉高速公路全線貫通。宜巴高速公路全線貫通 以后，行經(jīng)滬蓉高速公路的道路班線客運(yùn)，由于運(yùn)行時(shí)間更短、運(yùn)輸費(fèi)用更低，將對長江高速現(xiàn)有水上高速船客運(yùn)業(yè)務(wù)構(gòu)成替代性的影響。

　　宜昌 交運(yùn)表示，根據(jù)公司運(yùn)營長江高速船客運(yùn)的經(jīng)驗(yàn)，與某段長江航線并行的高速公路開通，會(huì)對該段長江水上普通客運(yùn)造成重大沖擊。宜巴高速的開通，將會(huì)導(dǎo)致長江 高速公司宜昌至萬州區(qū)段(包含宜昌至奉節(jié)、巫山、巴東)航線的高速船客運(yùn)的客源產(chǎn)生嚴(yán)重分流，因此長江高速擬于2014年12月30日起暫停運(yùn)行高速船客 運(yùn)航班；2015年春運(yùn)期間，長江高速將會(huì)根據(jù)屆時(shí)的客源情況決定是否開行相關(guān)航班。

　　不過，滬蓉高速公路的全程貫通，將會(huì)使渝東鄂西道路班線通行條件明顯改善、通行時(shí)間大幅縮短，對公司道路客運(yùn)業(yè)務(wù)將構(gòu)成正面影響。

　　由于宜巴高速開通時(shí)間臨近歲末，因此對公司2014年度的收入和利潤不會(huì)產(chǎn)生重大影響。

　　另外，為應(yīng)對經(jīng)營環(huán)境的變化，公司早已推出了多項(xiàng)應(yīng)對措施。一方面，公司于2010年開始實(shí)施水上客運(yùn)業(yè)務(wù)向長江三峽旅游客運(yùn)和旅游服務(wù)業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型。公司首發(fā)募投項(xiàng)目之一“長江三峽新型游輪旅游客運(yùn)”，就是由長江高速實(shí)施的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型項(xiàng)目。

　 　公司將長江三峽中短途旅游客運(yùn)作為旅游業(yè)務(wù)開發(fā)的切入點(diǎn)，在維護(hù)水上旅客班線運(yùn)輸業(yè)務(wù)的同時(shí)，大力發(fā)展游輪旅游業(yè)務(wù)。“交運(yùn).兩壩一峽”旅游產(chǎn)品推出以 來游客量逐年增長，品牌影響力初步顯現(xiàn)。目前公司已擁有四艘標(biāo)準(zhǔn)化豪華觀光游輪，正抓緊建造第五、第六艘游輪，公司擬于2015年4月推出“交運(yùn).長江三 峽”旅游產(chǎn)品，采用車船聯(lián)運(yùn)的方式將傳統(tǒng)的長江三峽旅游與神農(nóng)架、武當(dāng)山等經(jīng)典旅游線路進(jìn)行融合，豐富公司旅游產(chǎn)品線。

同時(shí)，公司正抓緊港口旅游功能升級改造和西陵峽口風(fēng)景區(qū)項(xiàng)目的實(shí)施進(jìn)度，完善公司服務(wù)長江三峽旅游的綜合能力；進(jìn)一步加大營銷推廣力度，促進(jìn)公司旅游產(chǎn)品游客規(guī)模的持續(xù)增長。　　另一方面，公司加快了其他業(yè)務(wù)的發(fā)展。宜昌交運(yùn)表示，公司將繼續(xù)加快推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化，構(gòu)建完善的城際、城市、城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)道路客運(yùn)產(chǎn)業(yè)的核心競爭力。