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O2O流行“抱團(tuán)取暖” 互聯(lián)網(wǎng)+江湖格局生變

文旅界文章來源：北京青年報(bào) 2015.10.20 09:23 閱讀量：33787

美團(tuán)和大眾點(diǎn)評，滴滴和快的，58和趕集，他們都是O2O各自領(lǐng)域的老大老二，彼此都承認(rèn)了誰也不能消滅誰的現(xiàn)實(shí)，都不希望再因?yàn)橹睾蠘I(yè)務(wù)打斗而燒錢。而且在股權(quán)分配，人事安排以及公司架構(gòu)上的形式也是驚人的一致。

　　就在10月上旬，美團(tuán)和大眾點(diǎn)評合并了，而在此之前，滴滴和快的，58和趕集都實(shí)現(xiàn)了合并，這些往日在各自領(lǐng)域打斗的你死我活的企業(yè)，卻突然手挽手，開始了如婚姻般日子。隨著全球資本市場的動蕩，融資的寒冬期已經(jīng)到來，一直靠“燒錢”模式支撐的O2O將進(jìn)入更深度的整合，越來越多的企業(yè)不再燒錢，或已經(jīng)燒不起錢，O2O迎來一輪洗牌已在所難免。

　　O2O“閃婚”頻發(fā)

　　隨著全球經(jīng)濟(jì)的低迷，越來越多的行業(yè)都感受到資本的冬天越來越近，而這股寒潮也直接給互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的燒錢大戰(zhàn)降溫。由此，那些往日的冤家在資本的驅(qū)動下開啟了合并之路。進(jìn)入2015年后，首先耐不住寂寞的就是滴滴和快的，雙方在2月14日宣布合并。滴滴打車CEO程維及快的打車CEO呂傳偉同時(shí)擔(dān)任聯(lián)合CEO。兩家公司在人員架構(gòu)上保持不變，業(yè)務(wù)繼續(xù)平行發(fā)展，并將保留各自的品牌和業(yè)務(wù)獨(dú)立性。

　　在兩個(gè)月之后，4月17日，58同城和趕集網(wǎng)這對老冤家宣布合并，58同城付出股份以及美元現(xiàn)金。兩個(gè)公司在新公司中的股權(quán)分配比例基本為5:5，楊浩涌與姚勁波將出任新公司的聯(lián)合CEO，并同時(shí)擔(dān)任聯(lián)席董事長。

　　10月8日，大眾點(diǎn)評和美團(tuán)宣布合并，雙方已共同成立一家新公司。新公司將實(shí)施聯(lián)席CEO制度，美團(tuán)CEO王興和大眾點(diǎn)評CEO張濤將同時(shí)擔(dān)任聯(lián)席CEO和聯(lián)席董事長，重大決策將在聯(lián)席CEO和董事會層面完成。兩家公司在人員架構(gòu)上保持不變，并將保留各自的品牌和業(yè)務(wù)獨(dú)立運(yùn)營，同時(shí)將加強(qiáng)優(yōu)勢互補(bǔ)和戰(zhàn)略協(xié)同，推動行業(yè)升級。雙方在股權(quán)分配比例上也是5:5。

　　從今年的三樁閃婚我們可以看出，他們都是O2O各自領(lǐng)域的老大老二，彼此都承認(rèn)了誰也不能消滅誰的現(xiàn)實(shí)，都不希望再因?yàn)橹睾蠘I(yè)務(wù)打斗而燒錢。而且在股權(quán)分配，人事安排以及公司架構(gòu)上的形式也是驚人的一致。

　　由此我們也可以看出生意場上沒有永遠(yuǎn)的朋友，也沒有永遠(yuǎn)的敵人，只有永遠(yuǎn)的利益。

　　資本力量驅(qū)使

　　其實(shí)從合并的當(dāng)事人雙方自身角度而言，他們從骨子里就希望能消滅對方，但他們的行動受到資本市場的影響很大，合并從另一個(gè)角度上看更像是一種對資本的妥協(xié)。北京青年報(bào)《生活時(shí)代》周刊曾經(jīng)參加過58同城和趕集網(wǎng)的合并發(fā)布會。58同城CEO姚勁波首先就向媒體表示，真是不想再打下去了，有更多的增量業(yè)務(wù)在等待著寶貴的資金。

　　隨著全球資本市場的動蕩，投資機(jī)構(gòu)出手會越來越謹(jǐn)慎，高估值的創(chuàng)業(yè)狀態(tài)基本將一去不復(fù)返，這給一直靠“燒錢”模式支撐的O2O企業(yè)前景蒙上了一層陰影。而當(dāng)資本開始撮合在核心業(yè)務(wù)類似的O2O企業(yè)合并時(shí)，這些企業(yè)面對資本似乎也沒有什么更好的選擇，因?yàn)橘Y金鏈斷裂就意味著死亡或是被收購。這是O2O企業(yè)創(chuàng)始人最不希望看到的情況。

　　雖然這些聯(lián)姻的O2O企業(yè)基本都是該領(lǐng)域的老大和老二，但是他們同樣依賴于資本的支持。趕集網(wǎng)背后的資本方為中信產(chǎn)業(yè)基金、安大略教師退休基金、麥格理和老虎基金。58同城則在資本市場搶先一步，于2013年底上市成功，后面獲得騰訊和高盛投資。

　　滴滴打車和快的打車的合并則由騰訊和阿里一手主導(dǎo)。雙方合并很重要原因在于，從打車行業(yè)切入到專車行業(yè)，雙方各自依賴背后雄厚的資本拼殺已有兩年之久，但始終無法贏得市場勝利，只是空耗資本。美團(tuán)和大眾點(diǎn)評的合并得到阿里巴巴、騰訊、紅杉等雙方股東的大力支持，阿里和騰訊在此次合并中再次握手。

　　互聯(lián)網(wǎng)+市場洗牌

　　在O2O行業(yè)發(fā)展初期，各大生活服務(wù)平臺為了吸引受眾，都是大打價(jià)格戰(zhàn)，各種補(bǔ)貼和紅包額度巨大，成了燒錢比賽。當(dāng)美團(tuán)和大眾點(diǎn)評合并之后，他們之前的燒錢大戰(zhàn)會告一段落。但樹欲停而風(fēng)不止，百度在本地生活領(lǐng)域已經(jīng)蠢蠢欲動，李彥宏已經(jīng)承諾為百度糯米提供200億元的“彈藥”，阿里和騰訊支持的美大新公司顯然不會坐視不理。未來將越來越變成資本巨頭間的資本游戲。

　　這是一種行業(yè)良性發(fā)展的方向，大家不再是靠燒錢和補(bǔ)貼這種低級的方式來培育市場，而是開始考慮產(chǎn)品和運(yùn)營，相信這股合并之風(fēng)也會影響到其他互聯(lián)網(wǎng)+行業(yè)，推動整個(gè)市場向著良性發(fā)展的方向前進(jìn)，而不再是一味的燒錢補(bǔ)貼，這種合并的結(jié)果也會讓O2O行業(yè)的競爭更加有序。

　　其實(shí)就美團(tuán)和大眾點(diǎn)評的合并來看，并沒有成功的模式可言。提起類似的案例，滴滴快的和58趕集合并案，資本市場對兩起案例的反應(yīng)不同，前者的估值相比合并前增加了一倍以上，后者的市值相比合并后的高點(diǎn)已經(jīng)跌掉近40%。

　　此前燒錢大戰(zhàn)基本無技術(shù)含量可言，并且誰都知道這是一個(gè)不可持續(xù)的模式。但燒錢不是目的，而是手段，作用是占領(lǐng)市場份額，培育用戶群體和消費(fèi)習(xí)慣。在大家都燒錢的時(shí)候，燒錢就不是門檻，而成為入場券，O2O產(chǎn)品的關(guān)鍵點(diǎn)依然是服務(wù)好商戶、用戶，做好這點(diǎn)相比燒錢要難得多。商戶和用戶端的產(chǎn)品體驗(yàn)本身非常重要，最終比賽將會回到產(chǎn)品和運(yùn)營主導(dǎo)上。

　　從長遠(yuǎn)來看對消費(fèi)者利好

　　曾經(jīng)的滴滴快的之戰(zhàn)，讓很多消費(fèi)者打車得到了很多實(shí)惠，而隨著兩家的合并，雖然消費(fèi)者不用再從兩個(gè)APP中比較看誰更優(yōu)惠了，但相應(yīng)的事實(shí)是消費(fèi)者得到的實(shí)惠也大不如之前了，大眾點(diǎn)評和美團(tuán)合并之后，是否也會出現(xiàn)上述現(xiàn)象呢?北京青年報(bào)《生活時(shí)代》周刊隨機(jī)采訪了身邊的一些用戶，他們普遍認(rèn)為沒有競爭就沒有優(yōu)惠。

　　對于普通的消費(fèi)者而言，巨頭間的合并也并不能簡單地理解為少下載一個(gè)APP，或是不再補(bǔ)貼那么簡單。他們合并后的重要任務(wù)之一還是不斷地開拓用戶。因此，從用戶體驗(yàn)層面來看，兩者的合并將會給消費(fèi)者提供一個(gè)更加專業(yè)化的服務(wù)平臺，內(nèi)容覆蓋的領(lǐng)域也會更加寬泛和全面。

　　本地生活服務(wù)市場并不缺乏競爭者。僅百度方面就宣布大力推進(jìn)O2O戰(zhàn)略，根據(jù)計(jì)劃未來3年內(nèi)百度將向團(tuán)購網(wǎng)站糯米投入200億元人民幣。百度副總裁、百度糯米總經(jīng)理曾良已經(jīng)公開表示將“隨時(shí)準(zhǔn)備繼續(xù)迎戰(zhàn)”。而應(yīng)戰(zhàn)的一種重要戰(zhàn)略項(xiàng)目就是爭奪用戶，因此他們會為爭奪用戶而展開各種纏斗，互聯(lián)網(wǎng)巨頭間的直接戰(zhàn)斗，O2O還將會是一個(gè)給市場和用戶不斷帶來驚喜的行業(yè)。

在線旅游 O2O 互聯(lián)網(wǎng)旅游

網(wǎng)友評論 (1條)

: 何波山 2015-10-20 14:27

確實(shí)

0

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: 邵立強(qiáng)
春節(jié)作為旅游消費(fèi)的重要節(jié)點(diǎn)，集中反映出了...

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