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　　從攜程的預付費卡、全球購，到途牛推出自營消費分期產品，再到近日同程旅游與保險公司合作“商旅綜合保險”……近年來，在線旅游企業正密集布局金融領域，有分析指出，此舉或許是“燒錢”導致虧損的在線旅游企業們希望借助金融業務填補資金“窟窿”，但在行業專家看來，“在線旅游+金融”是企業通過金融挖掘市場潛力，實現轉型發展，對于企業和旅游者均有利好。

　　日前，同程旅游宣布與天安財產保險股份有限公司、中國太平洋財產保險股份有限公司、中國人民財產保險股份有限公司3家保險公司組成“商旅綜合保險”共保體，并將聯合推出集金融理財、風險保障、商旅服務為一體的綜合金融產品。此前，同程旅游已經建立同程金融服務公司，未來計劃投資15億元。

　　除了同程，攜程、途牛等多家知名在線旅游企業近年來都在加緊金融產業的布局：2015年下半年，途牛旗下途牛金融服務推出自營消費分期產品，通過首付出發、免息分期還款等措施吸引消費者;而攜程早在2013年就成立了金融事業部，推出包括支付結算、預付費卡、全球購等業務，結合攜程移動支付為用戶提供全方位的旅行消費服務。

　　除此之外，攜程金服還最新推出了在線外幣兌換服務，為消費者提供“線上支付、門店取鈔”的兌換體驗。預計還將推出攜程旅行支票等可預存、可消費、可透支、可優惠的旅游金融衍生產品。

　　有分析指出，在線旅游密集布局金融領域是在價格戰虧損后，尋找新的盈利點“貼補家用”。

　　日前，途牛、攜程等紛紛公布了第一季度未經審計的財報。途牛第一季度凈營收達到20億元人民幣，同比增長62.8%，與此同時，歸屬于公司普通股股東的凈虧損為5.395億元人民幣，去年同期此項凈虧損為2.331億元人民幣，虧損幅度有所擴大;而因合并去哪兒網的股權報酬費用等因素，攜程第一季度凈虧也同比擴大。

　　但在業內專家看來，在線旅游企業的虧損不是不可控的虧損，布局金融領域是“補窟窿”的說法并不合理。“在線旅游市場集中度高，為穩固占有率就需要‘燒錢’搶市場。”中國旅游未來研究會常務理事、旅游專家劉思敏說，“對于虧損虧多久，多長時間能夠盈利，在線旅游企業應該有明確戰略。”

　　專家指出，金融是現代商業最重要的工具之一。“當旅游成為生活方式和習慣，旅游業對經濟發展貢獻占比越來越大的時候，引入金融可以用來挖掘市場潛力，通過金融運作降低游客出行成本，使得雙方都有利。”劉思敏說。

　　從國際發展經驗來看，旅游與金融很早就交織在一起，而旅游與金融結合的成功案例在國外早有先例。

　　中國旅游研究院院長戴斌介紹，以美國的運通公司為例，盡管現在這家公司也在拓展面向機構的金融服務，但是直接面向國內國際旅行者的金融服務收入仍然占全部營業額的67.8%。這說明以旅游為特色的金融服務是能夠成為獨立的業務板塊，也能夠支撐世界級企業的戰略成長。

　　而業內專家也表示，在線旅游企業想要比肩金融、旅游“雙支柱”的運通公司絕非易事，中國旅游企業布局金融業務的創新總體尚處于探索發展階段。而“旅游+金融”探索可能會讓更多消費者“想走就走”的旅行變得更加容易。