棧道是我國(guó)古代在峭巖陡壁上鑿孔架橋連閣而成的一種通道，也是兵家攻守的交通要道，工程艱巨，路途險(xiǎn)惡，是我國(guó)古代交通史上的奇跡，《戰(zhàn)國(guó)策·秦》記載“棧道千里于蜀漢”。川陜之間的棧道始建于戰(zhàn)國(guó)時(shí)代，拓展于秦漢兩代。由于古代戰(zhàn)火焚燒和2000年的蝕毀，古棧道留下斑斑痕跡，引人感嘆。

現(xiàn)在棧道故地修有仿古棧道，游人行走其上，即可領(lǐng)略山水秀色，還可感懷千年歷史的滄桑。

主要棧道段——

子午道，又叫子午谷。北口在長(zhǎng)安縣，叫子口；南口在洋縣，叫午口，全長(zhǎng)420公里。鴻門宴后，劉邦被項(xiàng)羽貶到巴蜀地帶做漢王，就是沿子午道返回漢中。途中他聽張良的主意，燒了走后的棧道，以防止項(xiàng)羽南侵，又可使項(xiàng)羽不疑心劉邦北上。子午道的沿途有蔡倫墓祠和張騫紀(jì)念館。

褒斜道，南口在漢中以北的褒谷，北口在眉縣的斜谷，通稱褒斜谷，全長(zhǎng)470公里。棧道南端叫小石門，北端叫大石門。自戰(zhàn)國(guó)起，就有人在谷中鑿石架木，修筑棧道，歷代踵繼，多次增修，后人就命名為“褒斜道”。漢武帝大加修鑿褒斜道250公里，從而出現(xiàn)了“棧道千里，無(wú)所不通”的盛況。當(dāng)時(shí)開鑿山石不是用鐵器或火藥，而是原始的“火焚水激”法。隧道內(nèi)壁和石門南褒河兩岸崖上，留下漢魏以來(lái)歷代著名官員和文人雅士的提名和留詩(shī)，通稱“石門石刻”。

1971年修建石門水庫(kù)，17萬(wàn)方主要石刻移入漢中博物館保存。

金牛道，又叫蜀棧，是古代川陜的交通干線，北起陜南勉縣，南至四川巴中大劍關(guān)口。此道川北廣元到陜南寧強(qiáng)一段十分險(xiǎn)峻。詩(shī)人李白贊嘆的“蜀道難，難于上青天”，就是指的這一段。

陳倉(cāng)道，北起寶雞的陳倉(cāng)，南到漢中勉縣。