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關于“攜程”的博文  全部493篇

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　　【摘要】攜程已經完成酒店、機票、旅游三大業務的布局，而交通是旅行產業的重要組成，用戶需求強烈。下一步攜程將整合火車票、租車、代駕、拼車、打車甚至地鐵、公交出行信息服務，完成對出行全業務布局。攜程正在加大資本運作力度，快速進入用車市場，完(點擊查看)

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　　【摘要】數據顯示，攜程酒店、門票、機票等領域的手機預訂量占到了整體預定量的20%多，PC端的預訂量仍占最大頭。這也意味著，移動端的發展仍有潛力可挖掘。湯瀾坦言，三大投資和在營銷廣告上的投入之外，就長遠看，無線仍將是攜程發展的重中之重。　(點擊查看)

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　　【欣欣小編語】如今攜程最核心戰略是：“拇指+水泥”移動互聯網、一站式旅行服務平臺及開放平臺。攜程今年一系列并購也圍繞這些核心戰略展開。梁建章說，攜程標準化服務會越來越多電子自動化。但攜程依然有很多業務必須需要人工介入，比如酒店沒房，需要(點擊查看)

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　　【摘要】在線旅行服務商(OTA)的價格戰從去年7月開打至今已有一年多時間，只是這次動靜更大。持續的價格戰實現了行業洗牌，一些‘黑代理’被聯合絞殺了出去，有實力的服務商逐漸站穩腳跟。創新速度放慢，商業模式趨同、銷售產品雷同、市場份額分流是(點擊查看)

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　　【摘要】一嗨租車官方發言人邵巍告訴《第一財經日報》，一嗨租車從2008年啟動第一輪融資，陸續得到啟明創投、Ignition、Jafco、漢理資本、鼎暉創投、集富亞洲、高盛以及企業號控股集團的多輪注資。本輪融資是一嗨租車自成立以來的第五輪(點擊查看)

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　　【欣欣小編語】“一嗨租車”此輪融資超過1億美元，攜程是其中主要投資人之一，但具體金額和持股比例暫不披露。投資后攜程成為一嗨的第二大股東。一嗨的第一大股東仍為美國最大租車公司Enterprise。　　繼近6000萬美元投資易到用車后，攜程(點擊查看)

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　　傳統的在線旅游服務商(OTA)都在發力移動端，攜程也制定了自己的移動端計劃，回歸后的梁建章將帶領攜程從在線旅游服務商(OTA)轉型成為移動旅游服務商(MTA)。一系列的收購和投資也揭示了攜程在移動端的野心。　　2013年12月19日消息(點擊查看)

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擬投入2億元打造最大門票電商平臺　　勁旅網訊，從近日舉行的“攜程門票合作伙伴峰會”上傳來消息，攜程近期成立以門票為核心的地面服務事業部，全面推進與國內景區的合作，計劃投入2億元擴張門票市場，目標是“兩年內成為國內銷量最大的景區門票電商平臺”(點擊查看)

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　　【摘要】攜程、藝龍約架的背后，是在線旅游巨頭對使用“手機客戶端”用戶的爭奪。勁旅資訊總經理魏長仁分析，說到底還是客源爭奪，隨著智能手機和APP推廣，OTA已經看到手機端客戶是未來利潤“重地”。　　藝龍CEO崔廣福日前發表微博向攜程“約架(點擊查看)

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　　近期攜程旅行網CEO梁建章在公司內部宣布成立大住宿事業部，將客棧業務和度假公寓業務收編，由攜程高級副總裁孫茂華總負責，任大住宿事業部CEO。攜程同時對旗下的松果網進行了較大調整，僅保留客棧預訂系統(即PMS系統)運營及技術團隊。　　新建(點擊查看)

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