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快旅慢游旅游業迎來“新時代”

文旅界 2013.12.25 11:01 閱讀量：34411

“十一”之后，旅行社以低價招攬客人，用返點回扣獲利的行業潛規則被打破，原本的盈利大頭不復存在，旅行社開始進入以“質”取勝的時代。所謂“物競天……

　　“十一”之后，旅行社以低價招攬客人，用返點回扣獲利的行業潛規則被打破，原本的盈利大頭不復存在，旅行社開始進入以“質”取勝的時代。所謂“物競天擇，適者生存”，為了搶占市場，行業內也開始各出奇招，旅行社熱推慢游產品、景區試點慢游項目，這些都將帶來行業新變化。

　　何為慢游?所謂的慢游，就是在目的地城市逗留2-3天以上，根據自身的興趣或需要來旅游，它有別于傳統的走馬觀花式的旅游方式，是一種個性化的旅游形式，潛在市場巨大。

　　旅游節奏開始慢下來

　　臨近年關，縮短到一天的元旦假期讓不少網友大呼“不夠玩”，于是七天的春節假期成了很多“驢友”瞄準的焦點。有需求，自然就有市場，最近各家旅行社的2014年春節旅游熱賣會也在如火如荼地開展，搶占新年第一杯羹。記者發現，在春節熱賣會上，中國臺灣環島8日游、澳大利亞凱恩斯品質9日游、西班牙一地10日游……這類時間長、品質高的慢游產品開始占據半壁江山，而且絕大部分線路在行程安排上都強調“一價全含”、“不進店、無自費”等關鍵詞，絕非類似以往的“低價”制勝。

　　在《旅游法》實施之前，同一條線路也會因為食宿、景點、購物店等行程安排的不同，出現低價常規游、平價純玩團和高價品質團等幾種不同的類別，而且往往是直觀的低價團更受歡迎。現在，“安排定點購物和另行付費旅游項目”被明令禁止，旅游產品的價格趨向于透明，低價團漸漸淡出人們的視野，“品質慢游”順勢而生。

　　而且與傳統產品相比，雖然慢游產品的價格偏高，但是無論是產品設計還是行程服務，都有著和高價位相當的高品質。以海南為例，往年海南的線路一般都是雙人蜜月游為主，行程在5天左右，而今年，旅行社看到“老年市場”背后的巨大商機，長達1個月的候鳥式養老體驗，集養生、娛樂、療養、游玩為一體，不含往返車費的報價也在3000多元。

　　試點慢游項目有潛力

　　最新公布的《2013中國旅游業發展報告》顯示，我國擁有世界第一大國內旅游市場，國內旅游人次高達29.6億，國內旅游總收入高達2.27萬億元。其中，江蘇的總體旅游競爭力水平排在第一梯隊，國內旅游人次超過1億。就在今年，江蘇也開始看到“慢游”巨大的市場潛力，多地開始試點慢游項目，為十一以后略顯蕭條的旅游行業注入新的生機。

　　早在兩年前，無錫就提出“慢游”的概念，今年下半年“慢游居”正式試點。據業內人士介紹，所謂的“慢游居”其實就是傳統的家庭式旅館，長期租住可以享受低廉的租金，而游客也可以在新“家”體驗鍋碗瓢盆的樂趣。不少人認為，“慢游居”的建設是為游客提供一站式旅行服務的起步，旨在增加游客在本地逗留時間，吸引外地游客來此深度游，以此改變當前的旅游格局。

　　無獨有偶，今年11月，南京本地的湯山也開啟“騎行慢游”新模式。人們概念中的溫泉小鎮在今年也開始考慮轉型，建起供游客騎游慢行的環形步道，幾乎串聯起景區內的所有景點，將原先可能只需半日的行程擴展到1-2天，淡化“游客”的概念，讓人們開始融入本地的風土人情。

　　有專家預測，寧杭高鐵通車帶來的“長三角”生活圈，以及本月底即將通車的哈爾濱、沈陽直達高鐵都將為江蘇帶來不少的潛在客源，而快速縮短的行程也標志著江蘇旅游開始步入“快旅慢游”的時代，未來將有更多的慢游項目在本地建成，讓“驢友”開始擺脫“游客”的身份成為“當地人”。

旅游法慢游產品