為恢復(fù)業(yè)務(wù)增長(zhǎng) 美國(guó)航空推重組計(jì)劃
AMR集團(tuán)的全資子公司美國(guó)航空(AA)于近日推出重組計(jì)劃,將對(duì)公司實(shí)施改革,以恢復(fù)其行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位、盈利能力和業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。該計(jì)劃的目標(biāo)是在2017年前實(shí)現(xiàn)每年超過(guò)30億美元的財(cái)務(wù)增長(zhǎng),包括20億美元的成本節(jié)約和10億美元的收入增長(zhǎng)。增加的現(xiàn)金流可以用來(lái)更新公司機(jī)隊(duì),并且每年投入數(shù)億美元持續(xù)改善產(chǎn)品及服務(wù),為旅客提供世界一流的旅行體驗(yàn)。現(xiàn)金流的增長(zhǎng)同時(shí)有助于美國(guó)航空進(jìn)一步削減債務(wù),在完成重組過(guò)程后的幾年內(nèi)擁有更加雄厚的財(cái)力。
非人力成本削減
美國(guó)航空此項(xiàng)計(jì)劃建立在過(guò)去幾年來(lái)已顯著降低成本的原有措施之上,包括航線結(jié)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)力和機(jī)隊(duì)的重大變革等。通過(guò)充分利用重組過(guò)程所獲得的優(yōu)勢(shì),美國(guó)航空將在未來(lái)六年內(nèi)調(diào)整債務(wù)和租賃結(jié)構(gòu)、淘汰老舊飛機(jī)、改善供應(yīng)合同以及實(shí)施其他計(jì)劃,來(lái)實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的成本節(jié)約。美國(guó)航空重組的核心要素是機(jī)隊(duì)的更新,這會(huì)降低燃油、維護(hù)和融資成本,同時(shí)實(shí)現(xiàn)適當(dāng)設(shè)備與適當(dāng)航線的更好匹配,從而不斷改善盈利能力和業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。
人力成本削減
美國(guó)航空此項(xiàng)計(jì)劃旨在完成重組、積極參與競(jìng)爭(zhēng)并贏得勝利,其基本要素包括所有部門人力成本的縮減。美國(guó)航空已通知包括管理層在內(nèi)的所有員工,必須將總成本削減20%。盡管各部門實(shí)現(xiàn)會(huì)有困難,但該計(jì)劃規(guī)定每個(gè)部門都要落實(shí)相同比例的削減。從2012至2017年,這些削減將會(huì)使員工成本平均每年節(jié)約12.5億美元。美國(guó)航空計(jì)劃裁員約13,000人,這包括先前對(duì)管理層和支持團(tuán)隊(duì)縮減15%人力所進(jìn)行的裁員。
收入改善和利潤(rùn)共享
憑借財(cái)政和經(jīng)營(yíng)的靈活性,以及更完善的成本和資本結(jié)構(gòu),美國(guó)航空還計(jì)劃通過(guò)以下方式來(lái)促進(jìn)收入增長(zhǎng):
? 更新和優(yōu)化機(jī)隊(duì):每年投資約20億美元來(lái)購(gòu)買新飛機(jī),由此在2017年前,美國(guó)航空的干線機(jī)隊(duì)將成為北美地區(qū)最年輕的機(jī)隊(duì),并借助其功能多樣化的特點(diǎn),使飛機(jī)的大小與市場(chǎng)之間實(shí)現(xiàn)更好的匹配。這將顯著改善燃油和維修成本、創(chuàng)造更多利潤(rùn),是美國(guó)航空實(shí)現(xiàn)變革的關(guān)鍵。
? 打造網(wǎng)絡(luò)規(guī)模和聯(lián)盟:在今后五年內(nèi),將達(dá)拉斯/沃思堡、芝加哥、邁阿密、洛杉磯和紐約五大主要市場(chǎng)的起飛數(shù)量增加20%,并增加國(guó)際飛行的數(shù)量。
? 實(shí)現(xiàn)品牌、產(chǎn)品和服務(wù)的現(xiàn)代化: 每年在提升客戶體驗(yàn)上投資數(shù)億美元,使美國(guó)航空重新成為高端旅客的首選航空公司。
為確保員工的業(yè)績(jī)能夠得到回報(bào),美國(guó)航空考慮制定一項(xiàng)利潤(rùn)共享計(jì)劃,并將企業(yè)全部稅前收入的15%支付給這項(xiàng)計(jì)劃。
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